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		概况: 德国是工业高度发达的国家，经济实力居欧洲首位。属世界第三大经济强国。德国是商品出口大国，工业产品的一半销往国外。德国的出口额现居世界第二位。德国近 1／3 的就业人员为出口行业工作。主要出口产品有汽车、机械产品、电气、运输设备、化学品和钢铁。进口产品主要有机械、电器、运输设备、汽车、石油和服装。主要贸易对象是西方工业国。德国政府奉行整顿国家财政、减少预算赤字、进行税制改革、刺激个人投资、进一步实行非国有化、减少国家干预、充分发挥市场机制作用的政策，使德国经济持续稳定增长。同时积极采取措施，推动信息技术的发展并调整经济结构。自然资源贫乏，除硬煤、褐煤和盐的储量丰富之外，在原料供应和能源方面很大程度上依赖进口，2／3 的初级能源需要进口。德国的工业以重工业为主，汽车、机械制造、化工、电气等占全部工业产值的 40％以上。食品、纺织与服装、钢铁加工、采矿、精密仪器、光学以及航空与航天工业也很发达。中小企业多，工业结构布局均衡。农业发达，机械化程度很高。农业用地约占德国国土面积的一半。产品可满足本国需要的 80％。旅游业、交通运输业发达。德国是啤酒生产大国，其啤酒产量居世界前列。它还是最早研制成功磁悬浮铁路技术的国家。 2002 年 2 月 28 日 24 时，德国马克正式停止流通，欧元 (EURO) 成为德国法定货币。德国是首批使用欧元的 11 个国家之一。

		经济制度: 社会市场经济。即经济过程基本上是分散地通过市场进行调节。国家只过问有效的竞争。市场经济的内容包括消费自由、经营自由、选择职业和工作场所的自由以及拥有私有财产的权利。工资自治, 即工作条件, 尤其是工资和薪金通过工会和雇主联合会确定, 在宪法中有明文规定。劳资双方在这方面自治地行动, 即自己负责, 不受国家方面的影响, 但要在宪法和法律的范围内活动。在公共服务事业领域里, 联邦、各州和乡镇共同作为工会商议薪工协定的另一方。社会福利市场经济的社会福利组成部分中尤为重要的是包括养老金保险和退休金、医疗保险、失业保险、子女补贴以及其他重要的社会福利费用组成的广泛的社会福利网。税收制度的合理主要在于根据个人的经济能力累进递增税率。对经济进行综合调节。综合调节意味着宏观经济的数值 (例如投资总额、货币量、消费、国民收入) 受适当的基础条件的影响。由此应在经济持续适当增长的同时达到价格水平稳定、高就业率以及对外经济的平衡。

		财政金融: 2000 年德公共财政总盈余为 188 亿欧元，相当于国内生产总值 0.91 ％。 2000 年公共财政 (包括联邦、州、市镇三级政府财政、欧盟分摊份额及社会保险) 总收入 9755.81 亿欧元，总支出 9569.98 亿欧元。 2001 年 12 月，德国联邦银行黄金外汇储备为 932.15 亿马克，其中黄金储备及黄金债权约合 350.05 亿马克，在国际货币基金组织中的储备及特别提款权为 87.21 亿马克，外汇储备为 494.89 亿马克。截止 2001 年 6 月，德国外债 28505.06 亿欧元，债权 29390.64 亿欧元。

		主要银行: 德国联邦银行，1948 年成立，是德国的中央银行，决定国家货币政策、负责货币发行并管理外汇黄金储备，1998 年底总资产额为 3805 亿马克。德意志银行，1870 年成立，德国最大的商业银行。 1998 年 11 月 29 日，该行收购资产总额在美国占第八位的信孚银行后，资产总额高达 8200 亿美元，超过瑞士联合银行，一度成为全球最大的商业银行。 2001 年资产总额为 8747.7 亿美元，全球排名第三。巴伐利亚抵押联合银行(又称德国裕宝联合银行)， 1997 年 7 月 21 日，巴伐利亚联合银行和巴伐利亚抵押和汇兑银行宣布进行合并后，总资产达 7430 亿马克。 2001 年 3 月资产总额达 7179 亿欧元。德累斯顿银行，1872 年成立。 2001 年 7 月德国安联保险集团增持其股份到 96% 。 2001 年 9 月资产总额为 5360 亿欧元。商业银行，1870 年成立，1999 年底资产总额为 3549.3 亿美元。

		自然资源: 德国是自然资源较为贫乏的国家，除硬煤、褐煤和盐的储量丰富之外，在原料供应和能源方面很大程度上依赖进口， 2/3 的初级能源需进口。天然气产量能满足国内需求量的 1/4 。硬煤的探明储量为 2300 亿吨，可采储量约 240 亿吨；褐煤可采储量约 940 亿吨；其他矿藏的探明储量为：钾盐约 130 亿吨，铁矿石 16 亿吨，石油 5000 万吨，天然气约 5000 亿立方米。东南部有少量铀矿。森林覆盖面积为 1070 万公顷，占全国面积 29 ％。水域占 2 ％。

		国民经济: 2001 年德国经济较上年增长 0.6%, 国民生产总值达到 20640 亿欧元，占欧盟的 30 ％。商品价格较上年上涨了 2.5%, 失业率 7.4 ％。 2001 年国内生产总值为 20630 亿欧元，人均国内生产总值约 25000 欧元，国内生产总值增长率为 0.6 ％，通货膨胀率 2.7 ％。 2001 年德国进出口分别增长 2.2 ％和 6.7 ％。劳动生产率增长 0.4 ％。国内资产投资总额减少 4.6 ％。私人及非营利性私人组织消费支出和公共消费支出分别增加 3.0 ％和 2.3 ％。公共财政总盈余 188 亿欧元，占国内生产总值的 0.9 ％。 2000 年社会福利总支出为 6801.85 亿欧元，约占国内生产总值的 33 ％，公共财政负债总额为 1.2 万亿欧元（人均 14579 欧元）。德国在国际竞争中具有一系列的长处：高度生产率、就业人员文化素质良好、技术水平高、具有创新精神的科学家、完善良好的基础设施、社会安定、货币稳定（贬值率每年在 1% 上下波动）以及可靠的政治环境。

		工业: 德国工业特点是侧重重工业、外向型、中小企业居多、垄断程度高等。 (１) 侧重重工业。汽车和机械制造、化工、电气等部门是支柱产业，占全部工业产值的 40 ％以上。其他如食品、纺织与服装、钢铁加工、采矿、精密仪器、光学、以及航空与航天工业也很发达。 ( 2 )外向型。主要部门的产品一半或一半以上销往国外。 ( 3 )工业主要由中小企业组成。大约 2/3 的工业企业雇员不到 100 名。众多的中小企业专业化程度较强，平均技术水平较高。 ( 4 )垄断程度高。占工业企业总数 2.5 ％的 1000 人以上的大企业占有工业就业人数 40 ％和营业额的一半以上。 2001 年，工业总产值 4837.7 亿欧元 (不含建筑业)， (占国内生产总值的 23.4%) 。工业就业人数约 852 万 (不含建筑业)，占国内总就业人数的 22 ％。

		农牧业: 德国的农业机械化程度很高。近年来农业一直处于结构调整中，农业生产呈现集中趋势。 2001 年有农业企业 44.7 万个，(较 1991 年减少了约 32%)，以中小企业为主，平均占有土地 38.2 公顷，(1991 年为 26.1 公顷)。1999 年林业面积 743 万公顷，有林业企业 26.4 万家。 2001 年共有农业用地 1710 万公顷，约占德国土面积的一半，其中农田面积 1180 万公顷，粮食作物用地 706 万公顷。 2001 年农林渔业产值为 232.5 亿欧元，占国内生产总值的 1.13 ％，比上年增加 5.7 ％。 1999/2000 年度农作物产值 432.98 亿马克，占农业总产值的 52.6 ％，动物产品产值 365.14 亿马克，占 44.3 ％。 2000 年农业就业人口 98.7 万，占国内总就业人数的 2.7 ％。

		服务业: 2000 年，服务业从业人数为 2351.4 万，占总就业人口的 64.2 ％。包括商业、交通运输、电信、银行、保险、出租房屋、旅馆、教育、文化、医疗卫生等部门。

		旅游业: 旅游业发达。每年吸引大量国内外游客在德国旅游， 2001 年旅游过夜人次共 3.27 亿，其中国内游客入住人次约 9070 万，外国游客约 1690 万。 2000 年德国有各种旅馆 5.4 万家，床位 248 万个，饭店业收入 443.3 亿马克。 2000 年德国有约 4930 万人次出国旅游。

		交通运输: 德国交通运输业十分发达，是全国经济的重要组成部分。公路、水路和航空运输全面发展，但以公路为主，公路密度为世界之冠。 2000 年，德国货运总量 38.71 亿吨，其中公路占 77.6 ％，铁路 7.8 ％，内河 6.3 ％，海运 6.2 ％，管道 2.3 ％，航空 0.06 ％。客运总量 99.82 亿人次，其中铁路占 20.1 ％，公路 78.7 ％，航空 1.2 ％。

		铁路: 2000 年铁路总长 44700 公里，其中电气化铁路约占 43% ；有机车 13731 辆，客运车厢 13872 节，货车皮约 19 万节 (包括铁路自有及租用车皮) ；客运量 20.02 亿人次；货运量 2.94 亿吨，国内运量 1.94 亿吨，约 760 亿吨公里。

		公路: 2000 年各类公路总长约 46.1 万公里，其中高速公路 1.15 万公里，高速公路长度居世界第四。 2000 年中全国注册机动车共 5136.5 万辆，其中小轿车 4284 万辆，卡车 252.7 万辆；全年新注册机动车共 397.2 万辆。公路货运量为 30.05 亿吨，国内货运量 29.01 亿吨， 2807 亿吨公里；客运量为 587.09 亿人次 (包括公共和私人交通工具)。

		水运: 内河航道 6800 公里以上，内河港口吞吐量 2.7 亿吨。最大内河港是杜伊斯堡；最大海港是北海边的汉堡和不来梅 / 不来梅港；波罗的海边的基尔、卢卑克和罗斯托克。 2000 年，德国拥有远洋商船 689 艘，总吨位 651.6 万吨，货运量 2.38 亿吨。 1999 年全国主要海港吞吐量为 2.21 亿吨，其中汉堡港区吞吐量为 7335.7 万吨。内河航道总长 7467 公里， 1999 年有各种船舶 5051 艘， 2000 年货运量 6090 万吨， 665 亿吨公里。

		空运: 航空运输业发达。1999 年共有各类航空企业 357 家，各种商用飞机 1720 架。 2000 年航空客运量 1.21 亿人次；货运量 220 万吨，国内货运量 9.2 万吨。 1999 年航空运输业营业额 307.64 亿马克。 2000 年航空港货物吞吐总量 233.1 万吨。法兰克福机场是世界主要航空港之一， 2000 年进出港旅客和货物吞吐量分别为 4927.8 万人次和 158.3 万吨。最重要的机场 (按字母顺序排列): 柏林 - 舍内弗尔德 , 柏林 - 特格尔、不来梅、德累斯顿、杜塞尔多夫、汉堡、汉诺威、科隆 - 波恩、莱比锡、慕尼黑、纽伦堡、斯图加特。

		管道: 输油管道总长约 2400 公里，2000 年输送原油约 8940 万吨，国内输送量 2080 万吨， 150 亿吨公里。

		对外贸易: 2000 年德国进口额为 5428.72 亿欧元, 出口额为 5974.80 亿欧元，出超 546.08 欧元。最大的进出口贸易伙伴是法国（508.632 亿和 674.184 欧元）; 进口方面其次是美国，荷兰，英国，意大利，日本，比利时，奥地利，瑞士。中国以 185.549 亿欧元排在第十位。出口方面其次是美国，英国，意大利，荷兰。中国列第十六位，出口额为 94.591 亿欧元。